Ciekawe, bo Autostrada Wielkopolska II, jako zarządca podaje czas przejazdu do Berlina krótszy o 2h 😉
A co do nawierzchni, podobno robili betonowe. Według ich standardów napraw wymaga 5-8% nawierzchni przez 20lat, zamiast 80-100% przy asfalcie.
Niemcy od lat budują tak drogi, a my musimy zmniejszać bezrobocie dając zarobić na remontach…
BTW, może tak NE zainteresuje się zmianami również w mniejszych miejscowościach? Tarnobrzeg np. ma kilka nowych rond, a i w Warszawie zdarzają się nieścisłości – typu „jedź drogą równoległą do Jagiellońskiej na odcinku 300m”