Zdjęcie: Igor Omilaev / Unsplash
Samsung oficjalnie potwierdził, że prace nad rozwojem nowej generacji układu AI5 dla Tesli zostały zakończone. Nowy czip będzie korzystać z najnowszego, 2-nanometrowego procesu technologicznego i trafi do produkcji w amerykańskich zakładach Samsunga w Taylor.
Informację tę przekazał James Kim, główny inżynier ds. technologii w firmie Samsung, publikując wpis w serwisie LinkedIn. Układ AI5 to pierwszy krok w planach Tesli dotyczących samodzielnego projektowania procesorów, który sięga po tak zaawansowaną litografię.
Obietnice Muska: wydajność Hoppera za ułamek ceny
Elon Musk już wcześniej deklarował, że procesor Tesla AI5 przewyższy wszelkie oczekiwania. Pojedynczy układ ma oferować moc obliczeniową porównywalną z platformą Nvidia Hopper, z kolei konfiguracja dwuprocesorowa będzie mogła bezpośrednio konkurować z najnowszą architekturą Blackwell. Musk mocno podkreślał przy tym, że autorskie rozwiązanie Tesli będzie znacznie tańsze i bardziej energooszczędne.
Proces 2 nm: Samsung robi ogromny krok naprzód
Zastosowanie litografii 2 nm już w generacji AI5 mocno zaskoczyło branżę. Wcześniej eksperci rynkowi zakładali, że Samsung wdroży ten proces dopiero przy okazji kolejnego układu – AI6. Wykorzystanie go już teraz sugeruje kluczową rzecz: uzysk produkcyjny (yield) Samsunga w technologii 2 nm prawdopodobnie przekroczył już 60 procent. To wystarczający poziom, by bezpiecznie rozpocząć masową produkcję.
Dwie wersje, jedna strategia
W kwietniu tego roku Musk zdradził, że zespół projektowy AI5 dostarczył plany układów zarówno do Samsunga, jak i do TSMC. Ze względu na odmienne technologie produkcyjne obu gigantów, wersje czipów od każdego z dostawców będą się od siebie minimalnie różnić. Wariant od Samsunga przeszedł już pomyślnie etap przygotowania do produkcji, a wszelkie prace optymalizacyjne zostały sfinalizowane.
Gdzie najpierw trafi AI5?
W najbliższym czasie nie powinniśmy spodziewać się debiutu nowego procesora pod maskami samochodów Tesli. Musk potwierdził, że AI5 w pierwszej kolejności zasili humanoidalne roboty Optimus oraz klastry superkomputerów przeznaczone do rozwoju sztucznej inteligencji. Wdrożenie technologii w pojazdach elektrycznych nastąpi dopiero w kolejnym etapie.